Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin limanlarının Orta Koridor ve Kalkınma Yolu projelerine hızlı trenle entegre edileceğini duyurdu. Mevcut hattın altyapısı hızlı trene uyumlu hale getirilecek ve ilave hatlar inşa edilecek.
Proje kapsamında Mersin-Adana arasındaki 312,5 kilometrelik mevcut hat, yolcu ve yük taşımacılığına uygun, elektrikli ve sinyalli hızlı tren hattına dönüştürülecek. Bu çalışma, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep arasındaki demiryolu hattını yeniden inşa ederek mesafeyi 361 kilometreden 312,5 kilometreye indirecek.
Yeni hatla Mersin-Gaziantep arasındaki seyahat süresi 6 saat 23 dakikadan 2 saat 15 dakikaya inecek. Saatte 200 kilometre tasarım hızıyla yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve yaklaşık 37,1 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, projenin Akdeniz’den Orta Koridor’a kesintisiz bağlantı sağlayarak Türkiye’yi küresel lojistikte daha güçlü bir konuma taşıyacağını belirtti. Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Avrupa’ya uzanan 1200 kilometrelik Kalkınma Yolu ile yeni bir ticaret omurgası oluşturulduğunu vurguladı.
Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı’nın, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu’nu Akdeniz ile buluşturan kritik bir halka olduğunu ifade eden Uraloğlu, hattın Gaziantep’ten Ovaköy’e uzanacak hızlı tren hattıyla Kalkınma Yolu’na, Aksaray-Ulukışla-Yenice Hızlı Demiryolu Projesi ile de Orta Koridor’a entegre olacağını söyledi.
Projenin, güzergahtaki şehirleri Akdeniz’in önemli lojistik merkezleri haline getireceği ve Suriye ile Irak gibi komşu ülkelerle ticaret hacmini artıracağı öngörülüyor. Bu durum, uluslararası tedarik zincirlerinde stratejik bir avantaj sağlayacak.
Devam eden çalışmalar kapsamında Tarsus şehir geçişinde yüzde 98 ilerleme kaydedildi. Osmaniye, Nurdağı istasyonları ile Mersin ve Adana garlarının yapımı sürüyor. Mersin-Yenice arası hat serimi ve elektrifikasyon imalatları da devam ediyor. Proje genelinde yüzde 87’nin üzerinde fiziki ilerleme sağlandı.
